當(dāng)閥門在行程整定后，進(jìn)行電動(dòng)關(guān)閉時(shí)，由于關(guān)閉行程開關(guān)未起作用，行程到位后未停止，在閥門關(guān)閉過緊情況下，繼續(xù)關(guān)閉閥門，由于新更換的電動(dòng)裝置轉(zhuǎn)圈數(shù)大，電動(dòng)關(guān)閉閥門較為省力(銘牌標(biāo)手輪轉(zhuǎn)圈數(shù)為250圈，理論上電動(dòng)裝置轉(zhuǎn)250圈，閥門門桿螺牙才轉(zhuǎn)動(dòng)一圈)，造成過力矩不動(dòng)作；當(dāng)閥門關(guān)閉至不能再關(guān)時(shí)，過力矩才動(dòng)作，門桿因閥門過緊而造成彎曲；閥瓣(楔型單閘板)造成錐面上部受擠壓變形，使閥瓣與閥座接觸后上部形成間隙；閥瓣與閥座密封面表面有拉傷痕跡。

當(dāng)電動(dòng)重新開啟閥門時(shí)，由于電動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)圈數(shù)大，電動(dòng)機(jī)負(fù)載小，電動(dòng)仍能將閥瓣從閥座中拉出，門桿螺紋套溫度升高，最終造成閥桿與門桿螺紋套在門桿彎曲處卡澀，電動(dòng)裝置過力矩動(dòng)作停止。